В среднем на автомобиль используется 500 крепежных деталей в автомобиле 500 типов/50 кг/4000 штук, по последним данным, в автомобильной промышленности 23% проблем с техническим обслуживанием вызваны незакрепленными крепежными деталями, 12% новых автомобилей имеют неправильную герметичность крепежа.
Болтовые соединения просты в сборке, легко разбираются и удобны в обслуживании. Они могут увеличить предварительный натяг для предотвращения ослабления и не вызовут материальных изменений фазы на соединении. Недостатком является то, что он увеличивает количество и вес крепежных деталей и требует предварительной затяжки и анти-ослабления в ситуациях с высоким напряжением. Кроме того, существует риск коррозии в зазорах болтовых соединений, что приводит к поломке соединения.
Обычно используемые крепежные детали в основном включают
Болты с шестигранной головкой: широко используются
Болты фланца шестиугольника: Увеличьте зону контакта и стресса, защищая поверхность прикрепленного компонента. Это может уменьшить размер головы.
Неметаллическая вставка с шестигранным фланцем стопорные гайки (нейлоновые стопорные гайки)
Саморезы: часто используются для соединения тонких металлических листов (стальных пластин, пильных пластин и т. Д.). Во время соединения, потоки сперва сформированы в низкопробном отверстии компонента, который нужно соединиться, и после этого само-выстукивая винт привинчен в продетое нитку низкопробное отверстие компонента. Поскольку поверхность резьбы самореза имеет высокую твердость (≥ HRC45), он может создавать внутренние резьбы в резьбовом базовом отверстии соединенного компонента, образуя соединение.
Внутренние болты с шестигранной головкой цилиндра: используются при ограниченном пространстве, также могут использоваться в качестве болтов с потайной головкой для поддержания плоской поверхности.
Установочные винты с внутренним шестигранником: эстетичные и не разборные.
Заземляющие болты: некоторая деформация резьбы, функция соскабливания краски во время затяжки.
Конические шайбы весны
Плоские шайбы
Шайбы весны
Маркировка крепежа
Шестигранный фланцевый болт M6 × 14
M6 относится к номинальному диаметру резьбы d (основной диаметр резьбы).
14 относится к номинальной длине болта L.
Болт с шестигранной головкой M10 × 1,25 × 110
1,25 относится к тангажу резьбы. Должна быть указана тонкая нить. Если опущен, он представляет собой грубую резьбу.
Производительность классов крепежа
Класс производительности болтов делится на более чем 10 уровней, включая 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9, 12,9 и т. Д. Среди них болты марки 8,8 и выше изготовлены из низкоуглеродистой легированной стали или среднеуглеродистой стали и проходят термическую обработку (закалку, отпуск), В совокупности известны как высокопрочные болты, в то время как остальные известны как обычные болты. Ярлык ранга представления болта состоит из 2 численных частей, представляя номинальное значение прочности на растяжение материала болта и коэффициент прочности выхода. Число перед десятичной точкой представляет 1/100 от предела прочности материала на растяжение, а число после десятичной точки представляет собой 10-кратное отношение предела текучести к предельной прочности на растяжение.
Например, для высокопрочного болта класса производительности 10,9:
Номинальная прочность на разрыв материала болта составляет 1000 МПа.
Коэффициент текучести материала болта составляет 0,9.
Номинальный предел текучести материала болта составляет 900 МПа (1000 × 0,9 = 900 МПа).
Значение классов производительности болтов является международно признанным стандартом. Болты одинакового класса производительности, независимо от их материала и происхождения, имеют одинаковые характеристики. В дизайне нужно выбирать только класс производительности.
Сорта производительности ореха делятся на 7 уровней, от 4 до 12. Число примерно представляет собой 1/100 минимального напряжения, которое может выдержать гайка.
Ранги представления болтов и гаек должны быть использованы в комбинации. Например, болт класса 8,8 должен быть соединен с гайкой класса 8.